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2018年中國輪胎行業政策及價格走勢:政府引導綠色制造 產業鏈刮起環保風暴【圖】
發布時間:2018-07-16 10:27
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       一、政策引導綠色制造及產業升級

       中國目前的輪胎總產能連續十年排名世界第一,但產能集中度、技術含量、環境保護等方面嚴重阻礙中國輪胎企業的發展,政府積極引導中國輪胎企業進行轉型,工信部、中橡協都出臺了相關政策及法規積極引導國內的輪胎企業進行轉型,山東省占據全國輪胎一半以上的產能,也積極出臺政策、設立產業并購基金等手段推進省內輪胎行業的轉型。


我國輪胎行業相關政策及法規

圖表來源:公開資料整理

       二、輪胎產業鏈刮起環保風暴

       輪胎的上游原料包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、炭黑以及化工助劑,上游原料的產品價格波動較大,鋼絲簾線受供給側改革的影響,價格一路上漲,炭黑以及橡膠助劑受環保督察的影響價格上漲,很多中小型企業由于上游原材料成本的上升,下游輪胎提價延時導致資金鏈斷裂而被迫停產。近期有關部門出政策保障橡膠助劑的供應,橡膠助劑的開工率有所提高,助劑價格略有下降,預計 2018 年橡膠助劑價格將穩中有降。


炭黑 N22O 價格走勢

圖表來源:公開資料整理

促進劑 M 價格走勢

圖表來源:公開資料整理

       參考觀研天下發布《2018年中國輪胎市場調研報告-行業監管分析與發展風險評估

       環保部門對輪胎企業進行檢查整治,多家輪胎廠關停、限產、停產,2017 年 8 月,青島黃島區環保局對全區違法違規小橡膠、輪胎企業進行全面整治,當月共對 145 家企業進行了立案處罰,并對其中 53 家處以高額罰款。然而環保督察只是整治的開始,財政部、稅務總局、環境保護部聯合下發通知,要對環保未達標的企業在2018 年 1 月 1 日起開始征收環保稅。

       山東輪胎產能占比全國 50%以上,但是山東省內 6 成以上都是產能在 50 萬條以下的落后產能,利潤率低,工藝設備差,制造工藝低劣導致環境污染。


2017 隨機抽查輪胎企業污染源名單

圖表來源:公開資料整理

       三、國外雙反加速行業“洗牌”

       我國輪胎的總產能占全球總產能的 35%,出口數量占總產量的 50%,美國是我國輪胎的主要出口國,美國對中國輪胎的進口政策對我國輪胎的出口有著至關重要的影響。

       美國在 2007~2009 期間對中國的進口輪胎展開“雙反”調查,以及 2014 年對我國乘用車和輕卡輪胎進行“雙反”調查,仲裁結果都是對中國輪胎征收反傾銷、反補貼稅率,因此 2008、2009 以及 2015 年我國輪胎出口均出現下滑。在出口惡劣的情況下,國內產能小,低質低價的輪胎企業面臨著虧損倒閉。


美國對中國進口輪胎雙方事件

圖表來源:公開資料整理

       雖然,我國在卡客車輪胎“雙反”案中勝訴,美國國際貿易委員會(ITC)裁定中國卡客車輪胎沒有對美國卡車和公共汽車輪胎行業造成重大損失。隨后,美國鋼鐵工人聯合會(USW)向美國國際貿易法院提交了一項備忘文件,要求撤銷以上決議。近年來先后發生美國輪胎特保案、歐盟標簽法案、美國輪胎雙反案等輪胎行業的重大貿易保護事件,國際貿易保護主義從未停止。

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